Pelumasan bantalan adalah untuk memungkinkan bantalan berjalan secara normal, hindari kontak langsung antara jalur balutan dan permukaan badan luncur, mengurangi gesekan dan keausan di dalam bantalan, memperpanjang masa pakai bantalan, meningkatkan kinerja bantalan, dan meningkatkan kinerja bantalan, dan pada saat yang sama, untuk mencegah bantalan dari karat dan korosi yang disebabkan oleh benda asing menyerang bantalan.
Makalah ini memperkenalkan 11 metode pelumasan umum untuk bantalan, dengan harapan dapat membantu Anda.
Pelumasan manual
Ini adalah metode yang paling primitif, dalam hal bantalan minyak pelumas tidak mencukupi, kapal tangki untuk memasok minyak.
Tetapi metode ini sulit untuk mempertahankan jumlah minyak tertentu, karena kelalaian untuk melupakan risiko pengisian bahan bakar yang lebih besar, biasanya hanya digunakan untuk beban ringan, kecepatan rendah atau pergerakan terputus-putus, kesempatan terbaik untuk beroperasi, di lubang pengisian bahan bakar atur penutup debu atau katup bola, dengan felt, kapas, wol sebagai perangkat filter.
Pelumasan titik jatuh
Biasanya digunakan untuk bantalan beban ringan dan sedang dengan kecepatan periferal kurang dari 4 ~ 5 m / s untuk memasok sekitar minyak pelumas kuantitatif melalui lubang, jarum, katup, dll. Yang paling klasik adalah cangkir minyak tetesan. Minyak tetesan bervariasi secara signifikan dengan viskositas minyak pelumas, jarak bebas bantalan dan lokasi lubang pasokan minyak.
Pelumasan cincin
Tergantung pada poros dan dapat memutar cincin di kolam minyak pelumas untuk bantalan (hanya dapat digunakan untuk metode pelumasan spindel horisontal), berlaku untuk kecepatan sedang dan diameter bantalan poros kecepatan tinggi lebih besar dari 50 mm, cincin oli memiliki lebih baik mulus, rasio lebar ke diameter kurang dari 2, hanya dapat menggunakan satu cincin oli, jika tidak perlu dua cincin oli.
Pelumasan sumbu
Bergantung pada aksi kapiler dan siphon dari tali oli, oli pelumas di dalam cawan oli mengarah ke bantalan, terutama digunakan untuk bantalan beban ringan dan sedang dengan kecepatan periferal kurang dari 4 ~ 5 m / s, di samping itu, tali oli dapat memainkan peran penyaringan dalam seluruh proses.
Pad minyak pelumas
Dengan menggunakan kapilaritas bantalan oli, oli pelumas di dalam wadah oli diterapkan ke permukaan diameter gandar. Pasokan oli untuk pelumasan pad biasanya hanya 1/20 dari itu untuk pelumasan oli.
Pelumasan bath oil
Metode pelumasan ini adalah untuk mencelupkan bagian dari bantalan ke dalam minyak, yang biasanya digunakan untuk bantalan dorong poros vertikal, tetapi tidak untuk bantalan radial dari poros horizontal.
Pelumasan percikan
Oli dipasok ke bantalan dengan menampar bagian berputar di tangki, cocok untuk bantalan kecepatan tinggi.
Pelumasan semprot
Metode penyemprotan minyak pelumas pada permukaan gesekan setelah atomisasi cocok untuk bantalan kecepatan tinggi.
Pelumasan pakan bertekanan
Minyak disuplai ke bantalan oleh tekanan pompa pelumas, dan minyak pelumas dari bantalan dikembalikan ke kolam minyak untuk didaur ulang.
Pelumasan oli yang bersirkulasi
Oli yang disaring dipindahkan ke bagian bantalan dengan pompa minyak, dan minyak pelumas setelah bantalan disaring dan didinginkan untuk digunakan. Karena minyak yang bersirkulasi dapat menghilangkan panas dalam jumlah tertentu, menjadikan pendinginan, sehingga metode ini berlaku dengan kecepatan yang lebih tinggi dari komponen bantalan.
Pelumasan semprot
Oli bertekanan tinggi ditembakkan ke bantalan oleh pompa oli melalui nozzle, dan oli ditembakkan ke bantalan mengalir ke alur oli melalui ujung lain dari bantalan.
Ketika bantalan berputar pada kecepatan tinggi, roller dan retainer juga berputar pada kecepatan yang relatif tinggi untuk membuat aliran udara di sekitarnya. Sulit untuk mengirim minyak pelumas ke bantalan dengan metode pelumasan umum.
Pelumasan bearing adalah pekerjaan yang berkelanjutan, siklus penggantian oli berdasarkan pada penggunaan bearing dan jumlah oli.
Dalam keadaan normal, ketika suhu operasi kurang dari 50 ℃, penggunaan lingkungan debu kurang baik, ganti setahun sekali, ketika suhu minyak mencapai 100 ℃, untuk mengganti sebulan sekali atau kurang.
Enam prinsip pemilihan pelumasan
Setelah analisis di atas, keuntungan dan kerugian dari berbagai metode pelumasan telah dievaluasi secara komprehensif, sehingga dalam hal pilihan mode pelumasan bantalan, cara yang tepat dapat dipilih sesuai dengan kondisi operasi aktual. Prinsip-prinsip utama dapat diringkas sebagai berikut:
1) jika kecepatan lari dan indeks kenaikan suhu bantalan wajar, cara gemuk dapat dipilih dalam preferensi.
2) di antara semua mode pelumasan minyak pelumas, yang memiliki indeks komprehensif yang lebih tinggi dalam aspek teknis dan ekonomi adalah pelumasan tetes, jadi perhatian harus diberikan pada proses pemilihan. Untuk pelumasan tetes, jika sistem otomasi dapat digunakan untuk mengontrol tetesan pelumasan yang lebih baik, maka cara ini akan memiliki masa depan yang baik.
3) jika bantalan tugas berat dengan kecepatan rendah atau bantalan berongga dengan kecepatan tinggi, metode pelumasan siklus tekanan dapat dipilih.
4) bantalan beban cahaya kecepatan tinggi dapat memilih tetesan dispersi atau pelumas kabut minyak; tugas berat kecepatan tinggi harus memilih pelumasan jet.
5) indikator teknis dan ekonomi komprehensif pelumasan percikan dan pelumasan rendaman minyak relatif rendah, dan harus digunakan sesedikit mungkin atau tidak.
6) jika bantalan adalah seperangkat peralatan yang lengkap, dalam proses pemilihan mode pelumasan, mode pelumasan dan karakteristik komponen lain harus dipertimbangkan sepenuhnya, dan pelumas dengan jenis atau varietas yang sama harus digunakan sejauh mungkin , sehingga banyak biaya operasi dapat dikurangi dalam operasi.
Kapan lebih tepat mengganti grease bearing?
Seperti yang mungkin Anda ketahui, minyak memainkan peran yang sangat penting dalam penggunaan bantalan. Lalu seseorang akan bertanya, apakah mungkin menggunakan minyak tanpa batas untuk melumasi bantalan? Kapan dan berapa banyak minyak yang harus Anda ganti? Faktanya, masalah ini rumit masalah teknologi pemeliharaan bantalan.
Untuk pertanyaan apakah minyak dapat digunakan tanpa batas waktu, jawaban positifnya adalah tidak. Karena penggunaan minyak yang berlebihan, banyak kerusakan pada bantalan.
Pelumas memiliki efek yang baik pada bantalan, adhesi, ketahanan aus, tahan suhu, tahan karat dan pelumas yang baik, dapat meningkatkan ketahanan oksidasi suhu tinggi, menunda penuaan, dapat melarutkan akumulasi karbon, mencegah debu logam dan gemuk perpaduan, meningkatkan ketahanan aus mekanik, tekanan dan ketahanan korosi.
Namun, semakin banyak pengisian gemuk, semakin besar torsi gesekan. Untuk jumlah yang sama mengisi, torsi gesekan bantalan tertutup lebih besar daripada bantalan terbuka. Setelah jumlah pengisian gemuk sama dengan 60% dari volume ruang internal dari bantalan, torsi gesekan tidak lagi meningkat secara signifikan. Ini karena sebagian besar pelumas di bantalan terbuka telah diekstrusi dan pelumas di bantalan disegel telah hilang.
Dengan meningkatnya jumlah pengisian minyak, kenaikan suhu bantalan meningkat secara linear. Dengan jumlah pengisian yang sama, kenaikan suhu bantalan yang disegel lebih tinggi dari pada bantalan yang terbuka. Secara umum diyakini bahwa jumlah pengisian gemuk dari bantalan gulir yang disegel tidak boleh melebihi sekitar 50% dari ruang internal paling banyak.
Secara umum, rencana pelumasan bantalan ditentukan sesuai dengan waktu. Pemasok peralatan biasanya membuat rencana pelumasan berdasarkan waktu operasi. Selain itu, pemasok peralatan sering memberikan panduan tentang jumlah minyak pelumas selama proses perencanaan perawatannya. Untuk staf , perubahan jangka pendek dari minyak pelumas sangat umum, dan sering menambahkan lebih banyak minyak.
