Struktur bantalan hub FAG baru: SNR menggunakan magnetic encoder asli untuk mengembangkan sensor magnetik dengan resolusi tertinggi hingga 40 kali lipat dari aslinya, dan menanamkan sensor magnetik pada tahun 2007 untuk mengembangkan "hub bantalan FAG dengan sensor berputar resolusi tinggi". Karena resolusi tinggi dan beban pemrosesan data kecepatan tinggi, sehingga ditambahkan ke fungsi resolusi switching.
Cara kerja bantalan hub hub baru: ketika kendaraan pada kecepatan rendah dan sedang, sinyal resolusi tinggi dapat digunakan untuk mendeteksi kecepatan roda pada 40 kali akurasi awal. Gerakan kendaraan standar hanya 1mm, dan gaya pengereman dapat dikontrol pada saat terbaik ketika mengendalikan kendaraan. Dalam kasus kecepatan tinggi di mana kontrol ABS adalah tujuan utama, sinyal resolusi rendah diadopsi untuk mengurangi beban pemrosesan data. Sinyal resolusi tinggi produk ini menghasilkan pulsa fase A dan fase B. Dengan mengamati output dari pulsa ini, adalah mungkin untuk mendeteksi apakah kendaraan bergerak maju atau mundur. Ini dapat digunakan untuk memeriksa apakah jalan mulai menyelipkan mobil dan parkir otomatis. Sensor kecepatan roda MENGGUNAKAN sensor (sisi tetap) untuk mendeteksi perubahan kutub magnet dari magnetic encoder (rotating side) yang memagnetisasi kutub N dan kutub S secara bergantian pada interval yang sama dalam arah melingkar, yang dapat digunakan sebagai roda membusuk. asi sinyal untuk kontrol kendaraan. Dengan mengurangi sinyal rotasi, yaitu dengan meningkatkan resolusi, Anda dapat mengontrol kendaraan lebih tepat.
Bantalan hub hub baru FAG dilengkapi dengan sensor berputar yang dapat dibagi menjadi dua tingkat untuk mengubah resolusi sinyal, sehingga lebih aman dan lebih nyaman untuk mendeteksi kecepatan dan mengontrol ABS
