Penyebab overheating bantalan motor dan metode perawatan:
1. Bantalan guling tidak dipasang dengan benar, toleransi terlalu ketat atau terlalu longgar.
Solusi: Kinerja kerja bantalan gelinding tidak hanya bergantung pada ketepatan pembuatan bantalan itu sendiri, tetapi juga pada akurasi dimensi, toleransi bentuk dan kekasaran permukaan poros dan lubang yang harus disesuaikan dengan itu, pencocokan pemilihan dan instalasi yang benar. Secara umum, pada motor horizontal, bantalan gulung yang dirakit dengan baik hanya mengalami tegangan radial, tetapi jika cincin bagian dalam dari bantalan terlalu rapat dengan poros, atau cincin luar dari bantalan dan tutup ujung terlalu rapat pas, yaitu, jika surplus publik terlalu besar, maka setelah perakitan Ini akan membuat clearance bantalan terlalu kecil, kadang-kadang bahkan mendekati nol. Rotasi ini tidak fleksibel dan akan menghasilkan panas selama operasi. Jika cincin bagian dalam dari bantalan dan poros dipasang secara longgar, atau cincin bagian luar dari bantalan dan penutup ujung dipasang secara longgar, cincin bagian dalam dari bantalan dan poros, atau cincin luar dari bantalan dan penutup ujung , akan berputar relatif satu sama lain, menyebabkan pemanasan gesekan, mengakibatkan bantalan panas berlebih. Biasanya, dalam standar, pita toleransi diameter dalam cincin bagian dalam dari bagian referensi dipindahkan di bawah garis nol, dan pita toleransi dari poros yang sama dan cincin bagian dalam dari bantalan jauh lebih ketat daripada pas dari referensi umum lubang.
2. Grease tidak dipilih dengan benar atau digunakan dengan tidak benar, kualitas grease tidak baik atau telah memburuk, atau dicampur dengan debu dan kotoran dapat menyebabkan bantalan memanas.
Solusi: Jika pelumas ditambahkan terlalu banyak atau terlalu sedikit, bantalan akan memanas. Karena ada terlalu banyak minyak, akan ada banyak gesekan antara bagian berputar dari bantalan dan minyak. Ketika minyak terlalu sedikit, kekeringan dapat terjadi. Menggosok dan menjadi panas. Oleh karena itu, jumlah pelumas harus disesuaikan sekitar 1 / 2-2 / 3 dari volume ruang bantalan. Pelumas yang tidak cocok atau rusak harus dibersihkan dan diganti dengan pelumas bersih yang sesuai.
3. Jarak bebas aksial antara tutup bantalan luar motor dan keliling luar bantalan bergulir terlalu kecil.
Solusi: Motor besar dan menengah umumnya menggunakan bantalan bola di ujung non-poros. Ujung poros menggunakan bantalan rol sehingga rotor dapat dengan bebas mengembang ketika diperluas secara termal. Untuk motor kecil, bantalan bola digunakan di kedua ujungnya, dan harus ada celah yang tepat antara penutup bantalan luar dan cincin luar bantalan. Jika tidak, bantalan dapat dipanaskan karena perpanjangan termal yang berlebihan pada arah aksial. Ketika ini terjadi, tutup bantalan depan atau belakang harus dilepas sedikit, atau bantalan kertas tipis harus ditempatkan di antara tutup bantalan dan tutup ujung untuk membentuk celah yang cukup antara tutup bantalan luar dan cincin luar bantalan. Izin.
4. Tutup ujung atau tutup bantalan di kedua sisi motor tidak dipasang.
Solusi: Jika tutup ujung atau tutup bantalan di kedua sisi motor tidak sejajar atau jangkar tidak kencang, bola akan berputar keluar dari lintasan dan memanas. Tutup ujung atau tutup bantalan harus diratakan dan dikencangkan secara merata dengan baut.
5. Bola, rol, cincin bagian dalam dan luar, dan kandang bola sangat aus atau pengelupasan logam.
Solusi: Bantalan harus diperbarui saat ini.
6. Koneksi yang buruk ke mesin beban.
Alasan utamanya adalah: kopling tidak dipasang dengan benar, tegangan sabuk terlalu besar, dan poros mesin beban tidak konsisten. Diameter katrol terlalu kecil, katrol terlalu jauh dari bantalan, dan beban aksial atau radial terlalu besar. Solusi: Perbaiki koneksi yang salah dan hindari bantalan agar tidak mengalami gaya yang tidak normal.
7. Poros telah ditekuk.
Solusi: Pada saat ini, gaya bantalan tidak lagi merupakan kekuatan radial murni, sehingga menyebabkan bantalan memanas. Cobalah untuk meluruskan poros bengkok atau menggantinya dengan yang baru.
