Desain Ramp dan Roller
Penggunaan kopling satu arah jenis ini cocok untuk penggunaan overrunning, indexing, dan anti-mundur di berbagai lingkungan.
Saat digunakan sebagai kopling satu arah yang berlebihan
Kopling satu arah roller tipe ramp akan dipasang dengan cara ini, dengan menggunakan cincin luar sebagai bagian overrunning. Ini sangat penting untuk menyalip kecepatan tinggi. Dalam penggunaan overrunning cincin bagian dalam, gaya sentrifugal yang bekerja pada roller akan menyebabkan kecepatan overrunning menjadi terbatas.
Saat digunakan sebagai kopling satu arah non-balik
Kopling satu arah tipe ramp roller di mana hanya cincin bagian dalam yang berputar yang cocok untuk kecepatan yang relatif rendah. Jika kecepatan yang dibutuhkan lebih tinggi dari kecepatan yang disarankan, disarankan untuk menggunakan kopling satu arah tipe sprag.
Saat digunakan sebagai kopling satu arah pengindeksan
Cincin luar sering dilihat sebagai elemen berosilasi, dan cincin dalam sering dilihat sebagai elemen budak. Jika tidak, inersia roller dan pegas akan menyebabkan kesalahan, terutama pada pengindeksan frekuensi tinggi. Penggunaan oli encer dan pegas kuat memberikan akurasi pengindeksan kecepatan tinggi dan kualitas tinggi.
Desain baji
Kopling overrunning satu arah tipe baji ini umumnya terdiri dari cincin bagian dalam, cincin luar, kelompok blok baji, sangkar blok baji, pegas yang kuat, dan bantalan. Baji mentransfer kekuatan dari satu jalur ke jalur lainnya dengan menyelipkan antara cincin bagian dalam dan luar. Baji memiliki dua diameter diagonal (jarak dari satu sudut baji ke yang lain secara diagonal), salah satunya lebih besar dari yang lain. Tindakan baji terjadi ketika cincin bagian dalam dan luar berputar relatif satu sama lain dan memaksa irisan untuk memiliki posisi vertikal yang lebih besar pada penampang yang relatif besar.
